DER NORD-OSTSEE-KANAL
Der Nord-Ostsee-Kanal, der von Kiel-Holtenau nach Brunsbüttel führt, wurde von 1887 - 1895 gebaut. Dieser Bau kostete rund 156 Millionen Mark und wurde am 21.6.1895 von Kaiser Wilhelm II eröffnet. Von 1907 - 1914 musste er nochmal für die größeren Schiffe für 242 Millionen Mark erweitert werden und hat nun einen Breite an der Wasseroberfläche von 162 m, teilweise noch 102,5 m. Am Grund beträgt die maximale Breite 90 m, an einigen Stellen ist der Grund aber noch nicht erweitert worden und hat deshalb noch einen Breite von 44 m. Mit einer Länge von 98,637 km ist der Nord-Ostsee-Kanal der 2. längste der Welt, nur der Suez-Kanal in Ägypten ist mit einer Gesamtlänge von 163 km noch länger. Die Wassertiefe des Nord-Ostsee-Kanals, die überall gleich tief ist, beträgt 11 m. Der Nord-Ostsee-Kanal wurde gebaut, der Weg um Skagen (die Nordspitze Dänemarks) sehr viel länger dauern würde und Aufgrund der zum Teil stürmischen Witterung auch viel gefährlicher ist. Um den Kanal zu überqueren, wurden insgesamt 10 Brücken gebaut (6 Autobrücken, 2 Eisenbahnbrücken (u.a. die Hochbrücke Rendsburg) und 2 Eisenbahn- und Autobrücken). Die längste Brücke mit einer Länge von 2 826 m ist die Straßenhochbrücke Brunsbüttel und die Neueste ist die 1. Straßenhochbrücke Holtenau, die 1992/1995 gebaut wurde. Außerdem gibt es 2 Tunnel, die unter dem Nord-Ostsee-Kanal entlang führen, dies sind der Autotunnel Rendsburg und der Fußgängertunnel Rendsburg. Dann gibt es auch noch 14 Fähren, davon fahren 13 auf dem Wasser und eine "schwebt" unter der Hochbrücke, dies ist die Schwebefähre Rendsburg.
Der Nord-Ostsee-Kanal wird jährlich von 60 000 - 65 000 Schiffen befahren. Die meisten von diesen Schiffen sind Container Schiffe, die aus allen Ländern der Welt kommen. Ein paar der Schiffe sind so genannte Traumschiffe, u.a. die Norwegian Dream (das ist das größte Schiff, das jemals den Kanal befahren hat), die Albatros, die Prinsendam und die Europa. Der Nord-Ostsee-Kanal ist also ein wichtiges Bauwerk, sowohl für Schleswig-Holstein als auch für alle Schiffskapitäne, die nicht den Weg um Skagen fahren möchten.
